Klassifizierung und Zusammensetzung von Hydraulikzylindern

Das hydraulische Getriebe besteht normalerweise aus vier Teilen: Leistung, Ausführung, Steuerung und Hilfsgetriebe. Hydraulikzylinder sind hin- und herbewegbar oder weniger als 360°. Der Mechanismus der hydraulischen Hin- und Herbewegung, einfache Struktur, zuverlässige Arbeit, wird auch häufig im Hauptantrieb des Hydrauliksystems verwendet, es ist die mechanische Energie der Antriebsmaschine, um den Flüssigkeitsdruck anzutreiben Energie der Hydraulikpumpe und kann die Last wiederum direkt für eine hin- und hergehende Bewegung oder weniger als 360° antreiben. Energieumwandlungsgerät für mechanische Energie der hin- und hergehenden Vibrationsbewegung. Um den Hydraulikzylinder zu verstehen, müssen Sie die folgenden Grundkenntnisse beherrschen.
1. Klassifizierung und Zusammensetzung des Arbeitshydraulikzylinders
Der Hydraulikzylinder ist in Kolbenzylinder, Zylinder, Schwenkzylinder und Spezialzylinder unterteilt. Je nach Nenndruck wird es in Hochdruck-Hydraulikzylinder, Mittel- und Niederdruck-Hydraulikzylinder usw. unterteilt.
2. Arbeitszylinder: Der Zylinder ist der Hauptbestandteil des Hydraulikzylinders. Die Abdichtung erfolgt durch Zylinderkopf und Kolben, die die Kolbenbewegung antreiben können. Es gibt 8 häufig verwendete zylindrische Strukturen, normalerweise entsprechend der Verbindungsform des Zylinders und der Endfläche. Materialien erfordern im Allgemeinen eine ausreichende Festigkeit und Schlagzähigkeit sowie eine gute Schweißleistung. Die üblichen Materialien sind daher: 25 Tage, 45 Jahre alt, ZG200 ~ 400,1 Cr18Ni9 und so weiter. Zylinderrohling mit kaltgezogenem oder warmgewalztem nahtlosem Stahlrohr, daher ist der Prozess oft Stuhlgang (um die Festigkeit des Zylinders zu gewährleisten, damit er Druck, aber keiner Verformung und Beschädigung standhalten kann)- > Honen oder Bohrwalzen (um sicherzustellen). Rauheit, Rundheit, Zylindrizität und Geradheit des Zylinderdurchmessers, so dass die Kolbendichtung nach längerer Hin- und Herbewegung unverändert bleibt) – Automobilindustrie (um sicherzustellen, dass das Design der benötigten Zylinderlängengröße entspricht) – Bohren (Öl, Verarbeitung von Auslassöllöchern) und Spannen .
3, Zylinderkopf: Der Zylinderkopf ist an beiden Enden des Zylinders installiert, bei dem es sich um eine dichte Ölkammer mit Zylinderbuchse handelt. Es gibt verschiedene Verbindungsmethoden wie Schweißen, Gewindeschneiden, Schrauben, Klemmen, Zugstangen usw. Im Allgemeinen abhängig vom Arbeitsdruck, dem Anschluss der Flasche, der Nutzung der Umgebung und anderen Faktoren.
Kolbenstange: Die Kolbenstange ist der Hauptbestandteil des Hydraulikzylinders. Das Material ist im Allgemeinen Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt (z. B. Stahl 45). Wenn der Zylinder arbeitet, ist die Kolbenstange Schub-, Zug- oder Biegemomenten ausgesetzt, und es ist Kraft erforderlich. Gleiten häufig auf der Führungshülse und der Kolbenstange, mit angemessener, zu fester, großer Reibung, zu lockerer, leicht steckengebliebener Erscheinung und ungleichmäßigem Verschleiß, der Oberflächenrauheit, Rundheit und Geradheit erfordert. Daher besteht der Prozess der Kolbenstange normalerweise darin, das Rohauto und das halbraffinierte Auto einzustellen, abzuschrecken, vorzubeschichten, zu verchromen, zu polieren usw.
4, Kolben: Der Kolben ist der Hauptbestandteil der Umwandlung hydraulischer Energie in mechanische Energie und sein effektiver Arbeitsbereich beeinflusst direkt die Kraft und Geschwindigkeit des Hydraulikzylinders. Der Kolben und die Kolbenstange sind auf verschiedene Weise miteinander verbunden, meist durch Klammern, Buchsen und Muttern. Wenn kein Führungsring vorhanden ist, besteht der Kolben aus hochfestem Gusseisen HT200 ~ 300 oder Sphäroguss; Wenn ein Führungsring vorhanden ist, besteht der Kolben aus hochwertigem Kohlenstoffstahl 20, 35 und 45.
5, die Führungshülse, die Führungshülse spielt die Führungs- und Stützrolle der Kolbenstange und erfordert hohe Präzision, geringen Reibungswiderstand, Verschleißfestigkeit, kann dem Druck der Kolbenstange, Biegekraft und Stoßvibrationen standhalten. Die Dichtungsvorrichtung ist installiert, um sicherzustellen, dass der Zylinder über eine Stangenhohlraumdichtung verfügt, und der äußere Staubring ist so ausgestattet, dass er verhindert, dass Verunreinigungen, Staub und Feuchtigkeit in die Dichtungsvorrichtung gelangen und die Dichtungsvorrichtung beschädigen. Metallführungsbuchsen werden im Allgemeinen mit kleinem Reibungskoeffizienten, gut verschleißfestem Kupfer, Grauguss, Sphäroguss, Gusseisen usw. verwendet.